上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：“龍創(chuàng)設(shè)計(jì)”）日前IPO被終止，龍創(chuàng)設(shè)計(jì)曾準(zhǔn)備在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。
龍創(chuàng)設(shè)計(jì)原計(jì)劃募資4.8億元，其中，2.22億元用于純電智能汽車平臺(tái)項(xiàng)目，5837.5萬(wàn)元用于電子電氣架構(gòu)研發(fā)項(xiàng)目，1974.76萬(wàn)元用于協(xié)同研發(fā)平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，1.8億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。
年?duì)I收8.1億
龍創(chuàng)設(shè)計(jì)專注于為國(guó)內(nèi)外各大汽車主機(jī)廠提供從概念設(shè)計(jì)到車型產(chǎn)品落地量產(chǎn)的全流程研發(fā)解決方案，幫助客戶縮短開(kāi)發(fā)周期、提高開(kāi)發(fā)效率、降低開(kāi)發(fā)成本、增強(qiáng)產(chǎn)品綜合質(zhì)量和可靠性，研發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)、令終端用戶滿意的車型產(chǎn)品。
龍創(chuàng)設(shè)計(jì)已形成完善的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及研發(fā)流程體系，擁有較為完整的車型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)、性能數(shù)據(jù)庫(kù)，具備車型策劃、造型設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、整車集成開(kāi)發(fā)、同步工程、樣車試制以及試驗(yàn)驗(yàn)證的全流程研發(fā)能力。除了汽車設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)外，公司還涉足泛交通領(lǐng)域產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)，涵蓋電動(dòng)滑板車、智能網(wǎng)聯(lián)輪椅代步車、各類飛行器、軌道交通等多種智慧交通工具領(lǐng)域。
招股書顯示，龍創(chuàng)設(shè)計(jì)2021年、2022年、2023年?duì)I收分別為5.38億、7.61億、8.1億元；凈利分別為4047.78萬(wàn)元、1.17億、9981萬(wàn)元；扣非后凈利分別為3671萬(wàn)元、1.1億元、9038萬(wàn)元。
龍創(chuàng)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)2024年上半年?duì)I收為4億元至4.5億元，與上年同期相比波動(dòng)-4.37%至 7.59%；歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)為4500萬(wàn)元至5000萬(wàn)元，與上年同期相比降16.17%至6.85%；扣非凈利潤(rùn)為4300萬(wàn)元至4800萬(wàn)元，與上年同期相比下降13.36%至3.29%。
王珣控制55%表決權(quán)
龍創(chuàng)設(shè)計(jì)的控股股東及實(shí)際控制人為王珣。截至2023年3月16日，王珣直接持有公司30.04%股份；王珣通過(guò)迪燦投資、龍壽投資、龍任投資、創(chuàng)壽投資、上海瓏曜分別控制公司21.66%、0.99%、0.98%、0.63%和0.58%的股份；王珣合計(jì)控制公司54.86%股份的表決權(quán)。
王珣，1975年5月生，本科學(xué)歷，畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及制造專業(yè)。1996年7月至1997年10月任上海飛機(jī)制造有限公司工程師；1997年11月至1998年12月任邁道通電子（上海）有限公司產(chǎn)品研發(fā)工程師；1999年3月至2000年8月任上海維誠(chéng)達(dá)信息科技有限公司軟件技術(shù)支持工程師；2000年8月至2003年7月任龍創(chuàng)科技總經(jīng)理；2003年7月至2014年12月歷任龍創(chuàng)有限執(zhí)行董事、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理；2014年12月至今任龍創(chuàng)設(shè)計(jì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。
IPO前，圖靈秋實(shí)持股為9.39%，沃燕創(chuàng)投持股為3.86%，唐圣投資持股為3.46%，海富長(zhǎng)江持股為3.35%，劉冬玲持股為1.96%，廣發(fā)證券持股為1.57%，財(cái)通盛穗持股為1.53%，華林綠水持股為1.26%。